судна, способность судна оставаться на плаву и не опрокидываться при повреждении его корпуса и затоплении одного или нескольких отсеков; важнейший элемент живучести судна (См. Живучесть судна). В практическом смысле Н. - способность судна при определенном повреждении отвечать требованиям классификационного общества (См. Классификационное общество) в отношении плавучести и остойчивости (см. Плавучесть судна, Остойчивость судна). Наиболее строгие требования предъявляются к непотопляемости пассажирских судов. Н. обеспечивается делением внутреннего объёма корпуса судна на водонепроницаемые Отсеки по вертикали (палубами) и горизонтали (переборками), соединением отсеков противоположных бортов, устройством двойного дна и др. Сохранению Н. поврежденного судна способствует устранение крена и дифферента судна (См. Дифферент судна) путём затопления отсеков, симметричных с поврежденными, и восстановление остойчивости приёмом балласта в нижние отсеки. Понятие "Н." впервые ввёл в науку русский учёный и флотоводец адмирал С. О. Макаров, теория Н. создана академиком А. Н. Крыловым, дополнена и развита И. Г. Бубновым (См. Бубновый валет), Р. А. Матросовым, В. Г. Власовым и др.

Э. Г. Логвинович.